Wetgeving sneeuwkettingen in Europa zorgt voor verwarring bij reizigers

Bart Van der Meer

Wetgeving sneeuwkettingen in Europa zorgt voor verwarring bij reizigers

Je leest dit artikel in 2 minuten

Met de wintervakantie in het vooruitzicht, is het belangrijk om goed voorbereid op pad te gaan als je met de auto naar de Alpen trekt. Je hebt je ski’s misschien al gepolijst en de perfecte route uitgezocht, maar heb je ook al nagedacht over de regels voor jouw sneeuwkettingen? De regelgeving rondom winteruitrusting verschilt namelijk nogal per land, wat voor onduidelijkheid zorgt bij veel wintersporters.

Verschillende regels voor sneeuwkettingen en winterbanden

Als je de grens overgaat, moet je je realiseren dat de regels voor winterbanden en sneeuwkettingen niet overal hetzelfde zijn. Dit is essentieel nieuws voor jou, want het niet naleven van deze regels kan leiden tot vervelende situaties, zoals boetes of zelfs een rijverbod. We zien dat veel landen, waaronder Duitsland, Frankrijk en Oostenrijk, verplichte periodes hebben waarin je winterbanden moet hebben, vaak tussen november en april.

Wanneer zijn sneeuwkettingen echt nodig?

Het mooie is: in sommige landen, zoals Frankrijk en Italië, mag je op bepaalde plekken, mits je ze bij je hebt, ook met zomerbanden rijden als je maar sneeuwkettingen monteert. Maar let op, dit geldt niet overal en altijd! In Duitsland bijvoorbeeld, zijn sneeuwkettingen alleen verplicht wanneer je het blauwe bord met de sneeuwketting ziet. Zie je dit bord, dan moet je ze monteren, zelfs als de weg nog sneeuwvrij lijkt.

Om jouw reis zo soepel mogelijk te laten verlopen, is het slim om even na te gaan wat de specifieke eisen zijn voor jouw bestemming. Denk hierbij aan:

  • De verplichting om winterbanden met het 3PMSF-symbool te hebben (dit is nieuw in bijvoorbeeld Duitsland en Oostenrijk).
  • De minimale profieldiepte die de wet voorschrijft (in Oostenrijk is dit bijvoorbeeld 4 mm voor winterbanden).
  • De situatie waarin je de sneeuwkettingen daadwerkelijk moet monteren (vaak aangegeven met een bord).

De sneeuwconditie: de grote onzekere factor

Dit alles speelt natuurlijk een rol omdat de natuur onvoorspelbaar is. Terwijl je je druk maakt om de wetgeving, geeft de natuur af en toe ook een signaal af. We zien dat er op dit moment veel neerslag onderweg is naar de Alpen, wat fantastisch is voor de sneeuwhoogte in de hogere skigebieden, vooral in Frankrijk en Zwitserland. Dit verse poeder maakt de bergen prachtig, maar kan ook gevaarlijke situaties opleveren. Helaas zien we ook dat door recente sneeuwval en wind het lawinegevaar in sommige delen van Oostenrijk en Italië hoog is, met niveau 3 op de schaal van 5. Dit onderstreept hoe belangrijk het is dat je buiten de gemarkeerde pistes altijd extra voorzichtig bent.

Jouw veiligheid op de weg en op de piste staat voorop. Zorg ervoor dat jouw uitrusting – of dat nu je sneeuwkettingen of jouw ski-uitrusting is – voldoet aan de actuele eisen en weersomstandigheden. Zo kun je met een gerust hart genieten van jouw welverdiende tijd in de sneeuw en de fantastische afdalingen, zonder je zorgen te maken over controles of onnodige risico’s.

Veelgestelde vragen

Moet ik altijd sneeuwkettingen bij me hebben? Nee, niet in alle landen altijd, maar in berggebieden in Frankrijk en Italië is het vaak een vereiste als je geen goedgekeurde winterbanden hebt. Controleer altijd de lokale borden en wetgeving.

Zijn mijn oude M+S-banden nog goed genoeg? In landen als Duitsland en Oostenrijk zijn sinds kort winterbanden met het 3PMSF-symbool verplicht, dus jouw oude banden met alleen een M+S-codering zijn mogelijk niet meer voldoende.

Wat is de maximumsnelheid met sneeuwkettingen? In Duitsland is de maximumsnelheid met gemonteerde sneeuwkettingen 50 km/u. Houd je hieraan om boetes te voorkomen.

Geef een reactie